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早朝の気温は2度前後

早朝の気温は2度前後です、さいたま市の4時頃の気温は氷点下1.8度とかでした。先週あたりは9度前後だったのにいきなりだもの、身体がまだ慣れておらんです。

メモとして下はジオラインL.W.パンツに冬用の長いパンツ、上はジオラインL.W.長袖シャッツ。冬用の半袖ジャージ、薄いジャケット、ウィンドブレーカー、走り出しは寒くてもう一枚ウィンドブレーカーを追加、強度をあげれば暑い。

手袋はテムレスとOGKのグローブ、走り出しは冷たくインナーて袋がほしいが、強度をあげると冷たくなくなりました。
足はボントレガーのモコモコで冷たくない。

帰りは7度前後です、強度をあげればシューズカバーもいらない、下は7分のジオライン、冬用長いパンツ、上はジオライン、冬用半袖ジャージ、アームウォーマー、ベストで大丈夫。

手袋はOGKのだけで大丈夫でした。
.11 2018 朝練 comment0 trackback0

子の権現

Tさんが子の権現で自転車のお守りを購入したいっちゅう事で、子の権現に行って参りました。
8時に秋ヶ瀬公園自販機前に集合でございます、今年一番の寒さでなかったかなあ、午前中は10度前後、子の権現では6度前後、午後になってお日様がでてきて13度前後だったように思います。

さらに冷たい北西の強い風で行きは強度が高かったと思います。荒川CR、上江橋からは16号と平行に走る田んぼ道、川越市街からは川越日高線(15号)、初雁橋からは入間CR、豊水橋からは299号、飯能駅あたりで70号線、小瀬戸を右折すると子の権現です。

年を重ねるごとに足の力が弱くなって来たようで、子の権現まであと300メートルの看板まで行けなくなってしまったですわ。でもストラーバを見ると小瀬戸交差点〜子の権現区間が自己最高記録になっておるんですわ、これっていったいどうなってるのかなあ。

お昼は来た道を下って、倉掛峠を上り、70号を右折して4キロほどでレストランHAMAで、ステーキ丼を食べました、なかなかです。

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帰りは山王峠を上り、221号、岩倉街道、179号、浦所バイパスで帰りました。
走行距離は131キロくらいです。
.10 2018 ツーリング comment2 trackback0

桂木観音

25日(日)はTさんと桂木観音に行って参りました、秋ヶ瀬公園自販機前に9時集合でございます。
川越市街を通り、15号(川越日高線)で日高あたりまでと思っていたのだが、マラソン大会で通行止めでした、迂回といっても川越の場合は簡単ではないようで、なんとか16号を通ったりして的場付近で15号に入れました。

日高陸橋で右折し30号(飯能寄居線)に入ります。医大前を通過し毛呂本郷を左折し道なりに上っていくと桂木観音です。展望台手前200メートルくらいが15%超えの激坂で押しました、意地になってもしょうがない、上れないなあ。

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展望台からの見晴らしは素晴らしかったです、その後、桂木観音にお参りして本日の予定終了です。
走行距離は111キロくらいです。
.26 2018 ツーリング comment2 trackback0

味菜工房

嵐山付近ではうどんの事を「めんこ」と呼ぶらしい、群馬や埼玉で育った小麦粉、農林61号で打ったうどんらしい、それをいただきに嵐山農産物直売所に向かいました。

Tさんと9時に秋ヶ瀬公園自販機前に集合でございます、本日は向かい風が厳しかったです、途中、久しぶりに物見山の裏手にある岩殿観音(巌殿山 正方寺)を拝観、境内をうろうろしました、なかなかの場所でないのかな。

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帰って来て気がついたのだが、味菜工房でのうどんの写真をとるのを忘れてがっついてしまった。次は道の駅小川町です、ここでTさんは切符をゲット、時間もまだ早いので帰りは色々うろうろするかっちゅう話しもあったのですが、風が強く来た道を帰ろうという話しに落ち着きました、これが結局よかったです。

道の駅「おがわまち」からは農道を通り嵐山バイパスに向かって走ります、通り沿いには下里分校などあり、その下里地区に1本だけ真っ赤に紅葉している木があるんですわ、Tさんなぜか気に入ったらしく近づき自転車を止めて写真を撮って走り出した所、右のブラケットが異常になりました。しばらく走るとシフトダウンのレバーがブラブラになり、完全にバカになりました。

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リアのスプロケは12から始まるのですが、アウタートップ(50ー12)、インナートップ(34−12)の二つしか使えなくなりかなり焦りました。幸いにも帰り道は追い風基調なのでTさんの後ろでアウタートップ練習をさせていただきましたわ。

走行距離は117キロくらいです。

.23 2018 ツーリング comment0 trackback0

美保ダム(丹沢湖)

11日(日)はTさんと美保ダムに行ってまいりました。7時に環八南田中に集合でございます、こちらの方面は久しぶりだったので笹目通りに出るいつもの道を忘れてしまい迷ってしまいました、後でGPS軌跡をみると笹目通りを目指しているのですが都心とは反対方向に走っていたようです、谷原の交差点で7時になってしまった。

観蔵院入口あたりでこっちを見ている人が、Tさんでした、寒くて動き回っていたらしい、すいませんです。
ルートは千川通り、青梅街道、五日市街道、小金井街道、鎌倉街道で関戸橋を渡り、乞田新大橋(こったしんおおはし)を左折し鎌倉街道を進み町田を目指します、町田の手前で鎌倉街道と鶴川街道に分かれ鶴川街道に進みます。

町田からは51号線を進み、相模大橋東で相模川を渡り、246号線に入ります。膳場トンネル、秦野を過ぎ、蛇塚を左折して72号を走ります、その先の新籠場から庶子までが軽車両通行禁止です。庶子から先も通行禁止でないかもしれないが、自転車が走っていいのかなという感じなので松田駅付近からは酒匂川のCRを走り、74号まで走り、北上し岸入り口を左折して76号、そのまま進むと丹沢湖です。

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朝食をほとんど食べなかったせいなのか、20キロごとのジェル補給を怠ったせいなのか、膳場トンネルを過ぎたあたりから足の力が抜けてきて踏めなくなってしまいました。脚の売り切れなのかなと思ったりもしたのだが、丹沢湖記念館でダムカードをいただき、お昼に猪せいろを食べ、休憩したら脚に力が戻ってきました、枯渇していたのかも。

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丹沢湖はなかなかの景観でございます、帰りは新松田の駅にて自転車を分解して小田急で帰りました。
走行距離は143キロくらいです。
.12 2018 ツーリング comment2 trackback0
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プロフィール

ほう

Author:ほう
 天気が良ければ毎日早朝(土日を除いて)、荒川河口まで走って練習してます。ゆっくり往復80キロくらい、スピードでません。ツーリングなどご一緒してください。朝7時頃、荒川右岸河口でパンを食べているヤツがいましたら、それは私です。最近は河口までいかず、7時頃荒川ロックゲートを通過し清洲橋通り亀高橋近くの友人の事務所でコーヒーを飲んで仕事場に戻ります。
 2010年からブルベに参加し、2010年はSRを取得しました、主にオダックス埼玉で走っています、自走でスタート地点まで行きますので他県だと大変です^^。

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